Le rapport mensuel des activités pétrolières aval pour juillet 2026 révèle une tendance contrastée sur le marché des carburants au Tchad. Les enlèvements à la raffinerie de Djarmaya (NRC) ont globalement reculé, avec une baisse notable du Jet A1 (-21%) et du gazole (-9%), tandis que l’essence perd 3%. Seul le polypropylène (PP) affiche une hausse significative (+18%), atteignant 200 tonnes.
Parallèlement, les importations ont connu des évolutions divergentes : le gazole importé progresse de 12% (14,5 millions de litres), tandis que l’essence importée chute de 23%. Le GPL importé augmente de 13%. Les approvisionnements via les corridors camerounais, nigérien et nigérian restent actifs.
La consommation nationale, tous produits confondus, montre des signes de ralentissement pour les carburants routiers et aéronautiques, avec des baisses respectives de 1,4% pour le gazole, 6,4% pour l’essence et 21,3% pour le Jet A1. En revanche, la consommation de GPL bondit de 7,5% (8 780 tonnes) et celle de PP de 17,9%. Le marché des bouteilles de GPL reste dominé par le format 6 kg, qui capte 96,5% des recharges.
Ce bilan mensuel souligne une demande intérieure orientée vers les produits énergétiques domestiques et industriels, tandis que les carburants traditionnels subissent un tassement conjoncturel. Les opérateurs du secteur surveilleront de près les prochains mois pour confirmer ou infirmer ces tendances.
Sakhaïroune Ousmane Kikigne
